鋰電池是手工加產工業？

       有朋友問到網路上可以買到Power Bank  的模組 （外殼+電子PCB） 然後又買得到各式各樣的電池芯（18650）在家裡就可以自己組裝了，那電池組裝廠的競爭性在哪裡？為何前三大差距這麼多？電池組裝廠做的事情好像是手工業而已。是不是有高超的手工加工技術，人人都可以在這個產業分一杯羹？
       鋰電池成品的組成＝外殼+保護PCB+鋰電池芯 。有7~8成以上的成本是電池芯。我們來看看這前三大廠的營收數據。

      有看出什麼眉角嗎？營收越高的電池組裝廠能談到的電池芯價格越便宜。成本越低所以就有越高的營業利益率。再來比的就是電池廠組裝的良率。以電池數量來作為產品分類有

1. mobile phone 與pad ,1 顆(ipad 有3並)

3.NB ,6顆

4.e-bike ,35顆

5.LEV(電動摩托車) ,>90顆

6. EV (電動車) ,>700顆

鋰電池成品的特性是只要有一顆損壞整組電池就不能用了。所以以 NB 的不良率比mobile phone 高6倍。這就是越多電池芯組成一個成品技術門檻越高的原因。再來NB電池大部分使用很成熟的18650，所以電池組裝廠若能使用到相對穩定的大廠電芯（日系韓系）在台灣公司超強cost down 的能力下其實也省略許多篩選的製程。

         鋰電池芯屬於賣方市場，因為鋰電池有安全性問題，所以你買他的電池芯要應用在產品上，對於比較穩健的電池芯廠還必須有他的同意才能應用在你的產品。所以不是精通手工加工的業者都可以進來搶作這一塊市場。結論是控制了籃板球就控制了全世界.......歐不是～～是控制了日系韓系這些電池芯廠才可已有比較高的營業利益率。

（白天喝太多茶半夜睡不著想到Oliver 問的問題....）