2012年12月29日 星期六

鋰電池是手工加產工業?

       有朋友問到網路上可以買到Power Bank  的模組 (外殼+電子PCB) 然後又買得到各式各樣的電池芯(18650)在家裡就可以自己組裝了,那電池組裝廠的競爭性在哪裡?為何前三大差距這麼多?電池組裝廠做的事情好像是手工業而已。是不是有高超的手工加工技術,人人都可以在這個產業分一杯羹?
       鋰電池成品的組成=外殼+保護PCB+鋰電池芯 。有7~8成以上的成本是電池芯。我們來看看這前三大廠的營收數據。
      有看出什麼眉角嗎?營收越高的電池組裝廠能談到的電池芯價格越便宜。成本越低所以就有越高的營業利益率。再來比的就是電池廠組裝的良率。以電池數量來作為產品分類有
1. mobile phone 與pad ,1 顆(ipad 有3並)
3.NB ,6顆
4.e-bike ,35顆
5.LEV(電動摩托車) ,>90顆
6. EV (電動車) ,>700顆
鋰電池成品的特性是只要有一顆損壞整組電池就不能用了。所以以 NB 的不良率比mobile phone 高6倍。這就是越多電池芯組成一個成品技術門檻越高的原因。再來NB電池大部分使用很成熟的18650,所以電池組裝廠若能使用到相對穩定的大廠電芯(日系韓系)在台灣公司超強cost down 的能力下其實也省略許多篩選的製程。
         鋰電池芯屬於賣方市場,因為鋰電池有安全性問題,所以你買他的電池芯要應用在產品上,對於比較穩健的電池芯廠還必須有他的同意才能應用在你的產品。所以不是精通手工加工的業者都可以進來搶作這一塊市場。結論是控制了籃板球就控制了全世界.......歐不是~~是控制了日系韓系這些電池芯廠才可已有比較高的營業利益率。
(白天喝太多茶半夜睡不著想到Oliver 問的問題....)

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